Fiabilité, batterie et maniabilité de la Tesla Model 3

Partie I : Elon contre la marque

Partie II : Le modèle 3 tient le coup

Partie III : Conduire en pilote automatique

Enquête Tesla 2023

Dans la deuxième partie de l'enquête de Bloomberg, les propriétaires de Tesla se prononcent sur la fiabilité, le service, la batterie et l'expérience de conduite.

La Model 3 de Tesla est la voiture qui a introduit les véhicules électriques sur le marché grand public. Le jour de son dévoilement, des centaines de personnes du monde entier faisaient la queue pour effectuer une réservation de 1 000 $. En 2021, il est devenu le premier véhicule électrique à vendre plus d’un million d’unités.

Nous avons interrogé des milliers de premiers propriétaires de Model 3 sur la façon dont la voiture a résisté à l'épreuve du temps et comment elle se compare aux véhicules précédents qu'ils ont possédés. Ils nous ont dit qu’ils aiment toujours la berline – en particulier la façon dont elle se comporte – et qu’ils sont seulement un peu moins enthousiastes à l’idée d’en parler à leurs amis et à leur famille que la dernière fois que nous leur avons demandé.

Les notes étaient exceptionnelles en termes de performances, de facilité d'utilisation et de conception - comme nous l'avons évoqué dans la première partie. Mais le véritable défi de Tesla en produisant des millions de Model 3 était de prouver à quel point elles pouvaient résister aux épreuves de la route ouverte.

Il semble avoir réussi le test.

Au cours des premières années de production du Model 3, les voitures sortaient fréquemment de l'usine avec des défauts de fabrication mineurs, notamment de la peinture écaillée et des panneaux mal alignés, ainsi que des problèmes plus importants. Ramener une Tesla pour corriger des défauts esthétiques est devenu une partie presque courante du processus de propriété.

Voir les résultats de l'enquête 2019

Pourtant, en 2019, les propriétaires ont attribué des notes élevées à la fiabilité continue du modèle 3 – et ces notes ont en fait augmenté avec le temps. En 2023, les propriétaires ont déclaré qu’une fois les défauts initiaux de leur voiture corrigés, les principaux systèmes résistaient bien.

87%

des propriétaires de Model 3 envisagent une autre Tesla pour leur prochain achat de véhicule

96%

des propriétaires envisagent un autre véhicule électrique pour leur prochain achat

Nous avons demandé aux propriétaires de Model 3 d'évaluer la fiabilité dans six domaines du véhicule. En tant que groupe, les questions ont donné lieu à certains des scores de réponse les plus favorables de l'enquête. Certaines des meilleures notes ont été attribuées aux systèmes de batterie et de propulsion électrique propres aux véhicules électriques.

La fiabilité extérieure était la plus faible, certains propriétaires signalant une insatisfaction continue quant à la qualité de la peinture. Les éclats de peinture et les rayures étaient la plainte la plus courante en 2019, mentionnée par 10 % des personnes interrogées.

L'enquête posait des dizaines de questions supplémentaires sur les caractéristiques et la qualité de la voiture. Même si les scores de satisfaction restent globalement élevés, une légère tendance à la baisse a été constatée dans tous les domaines par rapport à 2019.

Le score de fonctionnalité le plus élevé concerne les mises à jour en direct de Tesla (4,79), grâce auxquelles la société effectue des rappels et ajoute de nouvelles fonctionnalités - du système de sécurité Sentry Mode au bien-aimé « Mode Chien » pour assurer la sécurité des animaux lorsqu'ils sont laissés dans le voiture sans surveillance. D'autres fonctionnalités très appréciées incluent le système audio (4,76), les cartes et directions (4,71), l'entrée sans clé (4,62), le confort des sièges (4,58), les commandes à écran tactile (4,56) et l'application téléphonique Tesla (4,49).

Deux exceptions aux notes élevées étaient les commandes à commande vocale (3,81) et les essuie-glaces automatiques (3,35). Les essuie-glaces ont souffert de la décision inhabituelle de Tesla d'utiliser des capteurs de conduite automatique pour déterminer quand il pleuvait plutôt que des capteurs disponibles dans le commerce utilisés par d'autres constructeurs automobiles.

Les notes des essuie-glaces ont chuté depuis 2019, ce qui suggère que soit les performances se sont détériorées avec le temps, soit que les propriétaires en ont eu assez d'attendre les améliorations promises qui ne sont jamais arrivées. Musk a récemment reconnu le problème : « En fait, le logiciel d’essuie-glace automatique intelligent sortira dans environ 3 semaines », a-t-il annoncé il y a cinq semaines.

Les propriétaires de Tesla ont eu la possibilité de soumettre leurs commentaires sur la fiabilité à long terme de la voiture, avec leurs propres mots. Ces réponses peuvent être explorées ci-dessous, triées en fonction de la cote globale de fiabilité du propriétaire par rapport aux véhicules précédents qu'il possédait. Les commentaires ont été légèrement modifiés pour des raisons de lisibilité et de pertinence.